طائرة ديتر

يوجد حاليًا أربعة طرق ناضجة من الطائرات/الجليد: السائل الكيميائي DE ICING و GAS THERMAL DE DE و DE THERELT DE -ICING و MECHANICAL DE ICING. تتمثل الطريقة الكيميائية في استخدام محلول DE ICING لإذابة طبقة الجليد ، مثل الإيثيلين جليكول ، والبروبيلين جليكول ، واليوريا ، وما إلى ذلك. الطريقة الفيزيائية هي استخدام الهواء الساخن ، والهواء الدافئ ، وما إلى ذلك لتسخين سطح الطائرة ، مما تسبب في ذوبان الطبقة الجليدية. يشير De Icing إلى عملية إزالة الجليد من طائرة. بمجرد إزالة الجليد ، قد تكون هناك حاجة إلى خطوة ثانية ، تُعرف باسم مضادات الجليد ، لمنع الجليد من التشكيل مرة أخرى بعد مسحه. تضمن هاتان العمليتان سلامة الطائرة والطاقم والركاب في السماء.

عامل De Icing هو مركب يتكون من الإيثيلين الكيميائي غليكول والماء. الإيثيلين جليكول يقلل من نقطة تجميد مياه المذيبات. تختلف صيغة الدواء وفقًا لظروف الطقس المختلفة ، ولكن بغض النظر عن الصيغة ، فإن طريقة استخدام العامل المركب هي نفسها. يتم تسخينه ورشه على الطائرة من خلال خرطوم لإزالة الثلج أو الثلج أو الصقيع. السرعة والشمولية أمران حاسمان عند استخدام عوامل التخلص. لذلك ، من الضروري تنفيذ برنامج التطبيق في الوقت المناسب والمنظم ، والانتباه إلى ما يسمى بوقت المسكن ، وهو الوقت الذي يجب إعادة معالجته للطائرة قبل أن تتجمد مرة أخرى بعد التخلص منها. يختلف وقت الاستبقاء اعتمادًا على تكوين المركب ويتم تعيينه بواسطة الشركة المصنعة للسوائل. نظرًا للتكلفة المرتفعة لمركبات الجليد التي تصل إلى 5 دولارات للغالون الواحد ، قد يكلف البرنامج آلاف الدولارات (مع الأخذ في الاعتبار تكاليف المعالجة والتخزين) ، لذلك من الضروري عدم تجاوز وقت الاحتفاظ. يشرح وقت الاحتجاز أيضًا لماذا يتم تنفيذ De Icing فقط بعد أن استقل الجميع الطائرة وتستعد الطائرة للإقلاع في جوانب أخرى. قد يستغرق وقت المسكن بضع دقائق فقط ، لذلك يجب أن تكون الطائرة مستعدة لسيارات التاكسي إلى المدرج والدخول في الهواء في أقرب وقت ممكن بعد De Icing.

وفقًا للوائح الخاصة بإدارة الطيران الفيدرالية في الولايات المتحدة ، فإن أجزاء الطائرة التي قد تتطلب الجليد ومضادات الجليد هي: الأجنحة ، وأسطح الذيل الرأسية والأفقية ، وأجهزة جسم الطائرة ، ومآخذ الهواء المحرك ، وشفرات المعجبين ، وقطاعات التحكم والفجوات ، وأبواب التروس المقصودة ، وأجهزة الاستشعار والمستشعرات والمؤتمرات. يجب أن يعمل الطاقم الأرضي وموظفو الطيران معًا لتحديد الأسطح التي يجب أن تكون محيطًا بناءً على درجة الحرارة والظروف الجوية ، وكذلك أفضل الإجراءات التي يجب استخدامها. توصي إدارة الطيران الفيدرالية للولايات المتحدة باستخدام 2 إلى 4 مركبات للهبوط للطائرات التجارية. يبدأ البرنامج من مقدمة جسم الطائرة ، ويذهب إلى الأجنحة ، ثم إلى جسم الطائرة الخلفي ، والمثبت الرأسي ، وأخيراً إلى المثبت الأفقي (الاثنان الأخيران جزء من جناح ذيل الطائرة).

كشركة كيميائية متخصصة مخصصة ومبتكرة ، تتمتع Amila أيضًا بقوة غير عادية في مجال De Icing. مع أكثر من 10 سنوات من الخبرة في الصناعة ، أصبحت Amila واحدة من الشركات المصنعة الشهيرة عالميًا لعوامل De Icing/سوائل مضادة للجليد ، حيث تقوم بتطوير وكلاء DE ICING القائم على التكوين لممرات المطارات.

يتكون عامل الجليد/مكافحة الجليد لمدرج مطار إيميرا بشكل أساسي من فورات البوتاسيوم أو فورات الصوديوم ، بما في ذلك الأشكال السائلة والصلبة ، والتي تلبي متطلبات مواصفات مواد الطيران المعترف بها دوليا AMS 1435 و AMS 1431 ، على التوالي.

على عكس عوامل الجليد/مكافحة الجليد المشتركة في السوق ، تضمن المكونات الخاصة لعوامل الجليد/مكافحة الجليد التي تصنعها EMIRA الحد الأدنى من التآكل إلى مواد المطارات والطائرات ، وهي معتمدة بشكل مستقل من قبل المواد العلمية الدولية (SMI) لتكون متوافقة مع مواد المعادن والبوليمر المختلفة.

فقط بعد الانتهاء من إجراءات DE ICING/Anti Iging المهمة ، يمكن للطائرة تطير بدون انحرافات.

الوسم : الطائرات ديتر ، مصنعي ديتر الطائرات الصينية والموردين والمصنع, عينة طلب الكالسيوم, البوتاسيوم يختلف مع خدمة عملاء تغذية, الكحول البولي فينيل للمعدات الرياضية, تبادل لاطلاق النار مروج الكالسيوم Formate, سوق ذوبان الثلج, كحول البولي فينيل لعرض أجهزة العرض